ヤマハ　ドラッグスター400　4TR走行距離26341㌔レストア途中ですが、置き場の都合もあり、別の車両が手に入ったのもあり手放します。ほしい方いましたらご連絡ください。整備して乗ってやってください。以下、説明になりますが、説明不足や忘れていることもあるかもしれませんのでご了承ください。県内でしたら2千円〜3千円で軽トラで運ぶことも可能です。タイヤ前後新品キャブOH済フロントフォークOH済FブレーキキャリパーOH済マスターシリンダー社外新品交換他にも新品の部品交換しているところがあります。ライトが点灯しないので、リレーを交換しましたが、解決しません。中古のメインハーネスを購入しましたが、時間がなくてまだ交換してません。一度エンジンがかかりましたが、キャブからオーバーフローで燃料が出てきたので、画像のようにペットボトルを使用してます。オーバーフローは一度解決済みです。キャブレター調整すればアイドリングが落ち着くと思うのですが、エンジン止まります。タンクや外装は全て自家塗装です。車用のツヤ無し水性塗料をハケ塗りしています。エンジン周りのガソリンが垂れたところが色落ちてます。他に黒い純正タンク(小凹みあり)とフロントフェンダーがありますので、そちらもおつけします。錆びていても、ボルトなど余っている物はおつけします。今現在不動車で完全なものではありませんのでクレームも受け付けません。今のところこれ以上の値引きは考えておりません。期間限定で値引きになりますので、気が変わったり、時間があって手を加えたら金額は元に戻します。時間が合えば現車確認は可能です。最初の問い合わせだけして、その後の連絡がない方は購入の意思がないとみなしますし、をかけるように促す方も返信はしません。システムの都合上「あんしん決済」になっていますが、直接でも構いません。

XVS400(4TR3) 1997年型 ドラックスター400 レストア整備風景 前編 西脇市（はぎはらモーターの作業実績 2019/09/24）｜バイクの整備・メンテナンス・修理なら【グーバイク】

ヤマハ ドラッグスター400(4TR） フロントリムとスポーク交換 / バイク 修理 整備 オートバイ修理 整備

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ヤフオクで買った不動車のドラッグスター400をレストアするのにかかった費用を計算したら大赤字だった件

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ドラックスター400素人おっちゃんが　カスタム＆レストア開始　まずは分解

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